La nafta súper en Jujuy está a $2.289 el litro

¿Cómo leer estos precios?

Cada estación de servicio del país está obligada, por la Resolución 314/2016 del entonces Ministerio de Energía y Minería, a declarar ante la Secretaría de Energía de la Nación el precio que cobra en su surtidor cada vez que lo actualiza. Esta página toma ese dato oficial, lo filtra por Jujuy y lo ordena por localidad y estación para que se pueda comparar de un vistazo, sin tener que buscar estación por estación en un archivo con datos de todo el país. El precio que ves junto a cada estación es el último que esa estación declaró como vigente — no una foto en vivo del cartel del surtidor, sino el dato administrativo oficial, que en la enorme mayoría de los casos coincide con lo que vas a pagar.

¿Por qué varían tanto los precios entre localidades de Jujuy?

El precio de la nafta no es uniforme en toda la provincia, y hay motivos concretos detrás de esas diferencias. El más importante es el flete: llevar combustible hasta localidades alejadas de los centros de distribución —como Susques o La Quiaca, a cientos de kilómetros de la refinería más cercana y a más de 3.000 metros de altura— cuesta más que abastecer una estación en San Salvador de Jujuy, y ese costo logístico termina reflejado en el precio final. También pesa la competencia: en la capital hay decenas de estaciones de varias banderas compitiendo por el mismo cliente, mientras que en localidades chicas puede haber una sola opción, con menos presión para bajar el precio. Por último, la bandera importa: las petroleras grandes (YPF, Shell, Axion, Puma) suelen tener una política de precios más uniforme entre sus propias estaciones, mientras que las estaciones "bandera blanca" (sin marca de refinería) fijan su propio precio de forma más independiente, a veces más bajo y a veces más volátil.

Nafta súper, premium, gasoil y GNC: qué diferencia hay

La nafta súper (entre 92 y 95 RON de octanaje) es la que usa la mayoría de los autos a nafta. La nafta premium supera los 95 RON —las petroleras la venden bajo nombres como "Infinia", "V-Power" o "XXI"— y apunta a motores de mayor compresión o alta gama; en un auto común, la diferencia de rendimiento suele ser chica frente a la súper, salvo que el fabricante la recomiende puntualmente. El gasoil grado 2 es el diésel estándar para vehículos de uso general (utilitarios, camionetas, algunos autos), mientras que el gasoil grado 3 (a veces llamado "Euro" o vendido como "Infinia Diesel") tiene menor contenido de azufre y aditivos extra, pensado para motores diésel más modernos y exigentes. El GNC (gas natural comprimido) es la alternativa más económica por kilómetro para autos adaptados con equipo de GNC, y se cobra por metro cúbico en vez de por litro.

¿Qué es el dato oficial de la Secretaría de Energía?

El sistema de "Precios en Surtidor" nació con la Resolución 314/2016 para darle transparencia al mercado de combustibles: cada estación de servicio del país debe cargar en una plataforma oficial el precio que cobra por cada producto, y esa información se publica en formato abierto en el portal de datos de la Secretaría de Energía. Es la misma fuente que alimenta comparadores nacionales de precios de combustible. Tiene una limitación conocida: depende de que cada estación redeclare cuando cambia su precio, y no todas lo hacen con la misma frecuencia — por eso, en esta página, marcamos como "desactualizado" cualquier declaración que lleve más de unos meses sin renovarse, en vez de mostrarla como si fuera un dato fresco.

Si vas a viajar por Jujuy, planificá la carga de combustible

En trayectos largos por la Puna o la Quebrada de Humahuaca, las estaciones de servicio pueden estar a más de 100 km de distancia entre sí, así que conviene cargar combustible antes de salir de las localidades con estación y no esperar a que la aguja esté en reserva. Si estás armando un viaje, podés revisar el clima de la ruta y las guías de destinos de Jujuy 360 para planificar mejor el recorrido.