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Economía

Abren ofertas para diseñar la pavimentación de la ruta 1

17 de julio de 2026 · 14:50·🕐 2 min de lectura
Ruta 1 en Jujuy: abren ofertas para el proyecto de pavimentación
Créditos de imagen
Tres consultoras presentaron propuestas para el tramo clave entre San Pedro y Caimancito, con financiamiento del Banco Mundial.

Tres empresas presentaron sus propuestas técnicas para diseñar el proyecto de pavimentación de la Ruta Provincial 1, en el tramo que une San Pedro con el norte de Caimancito. La obra estratégica para el Ramal jujeño contará con financiamiento del Banco Mundial.

El acto administrativo, realizado en las oficinas de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), marca el inicio de la evaluación técnica para definir qué consultora elaborará el proyecto ejecutivo definitivo. Tres oferentes presentaron sus carpetas para competir por el contrato: PI Emprendimiento SA, Consulbaires IC SA y el consorcio de cooperación integrado por Cornero + Venezia – ITyAC.

Las empresas oferentes y el proceso de selección

La Secretaría de Programas y Proyectos Estratégicos, dependiente del Ministerio de Hacienda y Finanzas de Jujuy, actúa como la unidad ejecutora del financiamiento externo y será la encargada de analizar las propuestas de las tres firmas. El objetivo es determinar la viabilidad técnica de cada presentación antes de avanzar con la adjudicación del diseño del corredor.

Del encuentro participaron autoridades clave de las áreas de infraestructura y finanzas locales, entre ellos el presidente de la DPV, Hugo Ponce, los vocales René Weibel y Guillermo Bulacio, y la secretaria de Programas y Proyectos Estratégicos, Marcela Montiel, junto a los coordinadores Natalia Paco y Pablo Sequeiros Alvarez.

Impacto productivo en el Ramal

La Ruta Provincial 1 es una de las arterias más importantes para el movimiento económico del este jujeño. La pavimentación del tramo que va desde San Pedro hasta el norte de Caimancito beneficiará de forma directa a los productores de la zona, facilitando el transporte de mercaderías y mejorando los tiempos de viaje.

La traza no solo conecta a estas dos cabeceras, sino que sirve de nexo para localidades como Rodeíto, Santa Clara y El Piquete. Además, optimizará los desvíos y conexiones viales para zonas productivas más alejadas como Palma Sola y El Fuerte, potenciando la actividad agrícola, ganadera y forestal de toda la región.

Los recursos para esta contratación provienen del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), canalizados a través del Banco Mundial. Este financiamiento internacional es parte de las gestiones que la provincia consolidó a mediados de mayo de este año, cuando el Gobierno jujeño mantuvo reuniones clave con representantes del organismo multilateral para asegurar fondos destinados a infraestructura vial y desarrollo minero.

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